Her filonun sorduğu soru başka
Bir kurye şirketi ile soğuk zincir taşıyan bir dağıtımcı aynı cihazı kullanabilir; panelde baktıkları ekran aynı olmaz. Biri en yakın motoru arar, diğeri kasa sıcaklığının eşiği aştığı dakikayı. Aşağıda on sektörün somut derdini ve bizim verdiğimiz yanıtı ayrı ayrı yazdık.
- Sektöre göre değişen: hangi sensör, hangi alarm, hangi rapor
- Değişmeyen: aynı panel, aynı harita, aynı satış sonrası
- Karışık filoda araç başına farklı cihaz, tek ekran
Sektörü tanımak, cihazı tanımaktan önce gelir
Araç takibinin teknik kısmı her filoda benzer işler: cihaz konumu hesaplar, GPRS taşır, panel gösterir. Fark, o verinin hangi soruya cevap verdiğinde ortaya çıkar.
Bir rent a car firması için kritik olan, sözleşme dışına çıkan aracın anlık konumu ve motoru durdurabilme yetkisidir. Bir belediye için aynı verinin karşılığı, çöp aracının planlanan mahalleyi tamamlayıp tamamlamadığıdır. Cihaz aynı; kurulan kural, açılan yetki ve alınan rapor farklı.
2003'ten bu yana bu farkları saha üzerinde öğrendik. Aşağıdaki başlıklar bir hizmet listesi değil, ilk görüşmede bize en sık anlatılan problemlerin dökümü.
Yük taşıyan ve dağıtım yapan filolar
İnsan taşıyan ve kiraya verilen araçlar
Şantiye, tarla ve su üstü
Sektöre göre nereden başlıyoruz
İlk kurulumda hangi cihazın oturduğunu aşağıdaki gibi özetleyebiliriz. Kesin seçim, araç marka ve model listesi görüldükten sonra netleşir.
| Seçenek | Ne zaman tercih edilir |
|---|---|
| Lojistik, nakliye, belediye | Yeni model araçta CAN Bus cihazı, eski araçta standart cihaz ve depo sensörü. |
| Rent a car ve filo kiralama | Blokajlı cihaz. Riskin yüksek olduğu segmentte ikinci hat olarak bataryalı cihaz eklenir. |
| Kurye ve motosiklet | Standart cihaz. Motosiklette küçük gövde ve düşük güç tüketimi belirleyici oluyor. |
| Soğuk zincir, eczane, gıda | Standart cihaz ve sıcaklık sensör seti; dolap tarafında ayrı sensör. |
| İnşaat, iş makinesi, tarım | Bataryalı cihaz ya da standart cihaz ve çalışma saati girişi. Yakıt sensörü ihtiyaca göre eklenir. |
| Tekne ve yat | Deniz kullanımı ayrı panelden yürütülür; kurulum tekne tipine göre planlanır. |
Sektör fark etmeksizin ilk ay ne oluyor
Kurulumdan sonraki dört haftada her filoda benzer şeyler yaşanıyor. Beklentiyi baştan buraya yazmayı tercih ediyoruz.
- Filo tek ekrana taşınıyorAracın nerede olduğunu telefonla sormak yerine haritadan görüyorsunuz. Değişen ilk alışkanlık bu oluyor.
- Rölanti görünür oluyorKontak açık, araç hareketsiz geçen süre ilk kez rakama dönüşüyor. Çoğu filoda ilk tartışılan rapor bu oluyor.
- Tartışmalar kayda dayanıyor"Saat kaçta oradaydım" sorusu hatırlamaya değil, geçmişe dönük rota kaydına bakılarak yanıtlanıyor.
- Alarm kuralları yerine oturuyorİlk hafta gereğinden fazla bildirim gelir, kuralları birlikte daraltırız. Amaç, panele bakılmadığı anda bile önemli olanın haber verilmesi.
Aracınızı bugün izlemeye başlayın
Kaç aracınız olduğunu ve nasıl kullandığınızı anlatın; size uygun cihazı ve kurulum planını çıkaralım. Keşif ve teklif ücretsizdir.
Sektörel kurulumlarda sık sorulanlar
Filomda farklı marka ve model araçlar var, hepsine aynı cihaz mı takılıyor?
Gerekmiyor. Yeni model bir çekiciye CAN Bus cihazı takarken aynı filodaki eski bir kamyonete standart cihaz ve depo sensörü uygun olabilir. Cihaz araca göre seçilir, panel tek kalır.
Sektörüme özel rapor gerekiyor, standart raporlar yetmiyor.
Rapor ihtiyacınızı görüşmede alıp panelde kurulabilecek olanı ayrıştırıyoruz. Kurulamayacak bir istek varsa bunu baştan söylüyoruz; ekranda karşılığı olmayan bir raporu söz vermiyoruz.
Sürücülerim takip edilmekten rahatsız olursa?
Araç takibi sürücüyü suçlamak için değil, tartışmayı kayda bağlamak için var. En hızlı kabul, sistemin neyi ölçtüğünün sürücüye açıkça anlatıldığı filolarda oluyor. KVKK kapsamında çalışanın aydınlatılması da araç sahibinin yükümlülüğü.
Tek aracım var, bu sistem bana ağır gelmez mi?
Gelmez. Aynı panel tek araç için de çalışır. Bireysel kullanımda genellikle standart cihaz ve birkaç temel alarm kuralı yeterli oluyor.
Sektörümde referansınız var mı?
Sektöre özel referans listesini telefonla paylaşıyoruz; müşterilerimizin adını izinsiz yayımlamıyoruz. Sürecin nasıl ilerlediğini Referanslar sayfasında ayrıntılı yazdık.
Merak edilenler
Filomda farklı marka ve model araçlar var, hepsine aynı cihaz mı takılıyor?
Gerekmiyor. Yeni model bir çekiciye CAN Bus cihazı takarken aynı filodaki eski bir kamyonete standart cihaz ve depo sensörü uygun olabilir. Cihaz araca göre seçilir, panel tek kalır.
Sektörüme özel rapor gerekiyor, standart raporlar yetmiyor.
Rapor ihtiyacınızı görüşmede alıp panelde kurulabilecek olanı ayrıştırıyoruz. Kurulamayacak bir istek varsa bunu baştan söylüyoruz; ekranda karşılığı olmayan bir raporu söz vermiyoruz.
Sürücülerim takip edilmekten rahatsız olursa?
Araç takibi sürücüyü suçlamak için değil, tartışmayı kayda bağlamak için var. En hızlı kabul, sistemin neyi ölçtüğünün sürücüye açıkça anlatıldığı filolarda oluyor. KVKK kapsamında çalışanın aydınlatılması da araç sahibinin yükümlülüğü.
Tek aracım var, bu sistem bana ağır gelmez mi?
Gelmez. Aynı panel tek araç için de çalışır. Bireysel kullanımda genellikle standart cihaz ve birkaç temel alarm kuralı yeterli oluyor.
Sektörümde referansınız var mı?
Sektöre özel referans listesini telefonla paylaşıyoruz; müşterilerimizin adını izinsiz yayımlamıyoruz. Sürecin nasıl ilerlediğini Referanslar sayfasında ayrıntılı yazdık.